天津炬实科技发展股份有限公司关于彩色防滑路坡道的设计理念：

彩色防滑坡道的环保问题：

针对现在市场上宣传各自材料属于环保材料的说法，这里简单给介绍一下，环保目前对标线涂料而言主要是关注voc排放量多少的问题，而影响voc排放多少的关键的一种添加材料就是类稀释剂，而类稀释剂的作用是降低树脂粘度，现在彩色涂料和聚酯彩色涂料中基本存在，这就造成这两种涂料voc排放量较大的问题。mma双组份彩色防滑涂料进口树脂中voc排放量基本为零，国产树脂中存在10%左右的排放量，热熔彩色涂料基本没有voc排放，摊铺和微表处工艺voc排放量也不大。

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彩色防滑坡道

彩色坡道

彩色坡道是一种坡道施工方式，薄型专业彩色防滑坡道，他是采用拌合楼把无色中添加各种粗细集料及颜料，拌合楼生产出混凝土后再运送到拟施工坡道通过摊铺机摊铺到坡道，压路机碾压完工，整体施工工艺流程是坡道施工工艺流程，一般应用在公路里程较长，工程量较大的地方，坡道厚度达到3里面以上，不能施工薄层，国内在上海、武汉等城市曾采用施工部分路段，但应用后效果不佳，没有得到很好推广。

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彩色防滑坡道

彩色防滑路坡道涂料

一般施工时是彩色地坪较多，不适用防滑骨料，施工工艺各个单位有所不同，比如说5层工艺等说法，专业彩色防滑坡道骨料，和现在建筑行业的乳胶漆一样，湖北专业彩色防滑坡道，嘘头大于实际意义，简单点就是路面封底处理后滚涂或喷涂几遍。

是采用热熔标线涂料技术，主要是生产涂料时加入不同彩色颜料，施工时利用热熔釜把涂料和防滑骨料一起投入加热到180-220度。

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